1. Um den Anhalteweg so stark abzukürzen, haben die Ingenieure alle Register gezogen. ( Quelle: Die Zeit (50/2001)）
2. Laut Mercedes soll sich dadurch der Anhalteweg bei einer Notbremsung um rund drei Prozent verkürzen. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
3. "Eine Bahn braucht einen doppelt so langen Anhalteweg wie ein Pkw. Und wenn da plötzlich ein Auto auf den Gleisen steht, ist so ein Zug kaum noch zu stoppen." ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）