1. Kernstück dieses Vergleichs ist eine Trassenverschiebung um 100 Meter und ein 180 Meter langer Tunnel am sogenannten Diepoldsberg. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
2. Achtalbrücke und der Tunnel (180 Meter) durch den Diepoldsberg, der allein 6,5 Millionen Mark gekostet hat. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）