1. Die französischen Bahntechniker hatten noch nicht geklärt, ob die drei Spezialwaggons mit 180 Tonnen abgebrannten Brennelementen aus dem AKW bei Lingen überhaupt noch fahrtüchtig waren. ( Quelle: TAZ 1997）
2. "Wir hatten dafür luftgefederte Lkw und Spezialwaggons der Bahn angefordert", sagt Stukenberg. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）