Damit lässt sich in Verbindung mit hohen Einspritzdrücken von bis zu 1600 bar der Verbrennungsablauf für eine möglichst effektive, emissionsarme und leise Verbrennung optimal formen.
( Quelle: Tagesspiegel vom 26.09.2004)
Im Sandia Lab analysiert Dr. John Dec den Verbrennungsablauf im Dieselmotor.
( Quelle: )