1. Zentralflughafen für beide Halbstädte? ( Quelle: TAZ 1989）
2. Die Niedrigpreis-Fluggesellschaft Germania-Express hält dagegen an ihren Plänen fest, ab Ende März zwei Jets am Berliner Zentralflughafen zu stationieren. ( Quelle: Tagesspiegel vom 01.03.2004）
3. Der Zentralflughafen dürfte, wenn überhaupt, nicht vor der für 2010 vorgesehenen BBI-Eröffnung geschlossen werden. ( Quelle: Tagesspiegel vom 06.04.2005）
4. Ein Rückflug-Ticket nach Hannover kostete damals 51 Mark. Heute ist das Ticket mehr als sechsmal teurer, und die alten DC 7-Propellermaschinen dürften auf Berlins Zentralflughafen gar nicht mehr landen, weil sie viel zu laut sind. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
5. Nach einem Bescheid, der gestern übergeben wurde, darf Schönhagen zum Zentralflughafen für die Allgemeine Luftfahrt in der Hauptstadtregion ausgebaut und die Hauptpiste um 350 auf 1550 Meter verlängert werden. ( Quelle: Tagesspiegel vom 15.09.2005）
6. Nach den bisherigen Planungen soll der alte Zentralflughafen mit dem für 2004 erwarteten Abschluss des Planfeststellungsverfahrens für den neuen Airport Schönefeld Ende Oktober 2004 schließen. ( Quelle: Die Welt Online vom 21.08.2003）