1. Zugleich müßten diese Gebiete fußgänger- und fahrradfreundlich gestaltet und Busspuren sowie Tempo 30 eingeführt werden. ( Quelle: TAZ 1990）
2. Wie fahrradfreundlich eine Stadt ist, läßt sich nicht zuletzt an den Möglichkeiten für ein sicheres Abstellen von Fahrrädern vor Geschäften, öffentlichen Gebäuden oder S- und U-Bahnhöfen erkennen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1994）