Maserati setzt beim Spyder auf bewährte Renntechnik von Brembo mit großen gelochten und innenbelüfteten Scheiben rundum und ergänzt die Mechanik durch ein Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und eine Motorschleppmomentregelung (MSR). (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Das Topmodell der Punto-Baureihe fährt mit Servolenkung, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD, Scheibenbremsen rundum, Traktionskontrolle, sechs Airbags sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an den Vordersitzen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Gründlich überarbeitete Bremsen, mit einem ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung kombiniert, runden die technischen Verbesserungen beim Fahrwerk des neuen Modelljahrgangs ab. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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