Weit gefehlt: Beim CVT-Getriebe wird die Motordrehzahl auch beim Beschleunigen des Fahrzeugs konstant im Bereich einer günstigen Drehmomentabgabe gehalten. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)
Für diesen recht geringen Kraftstoffverbrauch sorgt die Multipoint-Einspritzung des Suzuki-Motors, die über das gesamte Drehzahlspektrum hinweg den Kraftstoff optimal dosiert und so auch für eine möglichst gleichmäßige Drehmomentabgabe sorgt. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
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