Um das integrierte Staufach vor dem Fahrer verwirklichen zu können, wurde der Öltank eingespart; das Motoröl findet seinen Platz im stählernen Fahrzeugrahmen. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2002)
Der gekrümmte Kurzstator wird fest mit dem Fahrzeugrahmen verbunden Der Aufbau des in die Radfelge integrierten Rotorrings kann ebenfalls Bild 3 entnommen werden. (Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)
Der Fahrzeugrahmen war durchgerostet. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
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