Vom unteren Totpunkt des Antriebskolbens an, also nach dem Ausstoßen des alten Brenngases beim Wieder-Hochlaufen, öffnen sich Schieber, das Frischgas gelangt in den Arbeitsraum. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Die Funktionsweise: Das Benzin wird nicht, wie gewohnt, in das Saugrohr gespritzt, wo es sich mit dem Frischgas vermischt, ehe es der abwärts sausenden Kolben in den Zylinder saugt. (Quelle: Süddeutsche Online)
Probleme der Abdichtung, der Trennung von Frischgas und Abgas und der Verbrennung des Schmieröls haben die Vorteile auf den Gebieten Gewicht, einfache Bauart und runder Lauf schnell in den Hintergrund treten lassen. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
DE-DE
Sätze
DE-CN
EN-CN
Bilder
Google
Wiki
