Das in unserem Testwagen eingebaute Vierstufen-Automatikgetriebe (ein Schaltgetriebe ist ebenfalls lieferbar) arbeitet dank "Powertrain Control" nahezu ruckfrei. (Quelle: Berliner Zeitung 1995)
Seidenweich und leise säuselt der Reihensechszylinder mit 3,0 Liter Hubraum in allen Lebenslagen, das obligatorische Vierstufen-Automatikgetriebe wechselt unaufdringlich und sanft die Gänge. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
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