Weil der Antriebskasten statt früher zehn nun nur noch drei Kilo wiegt, sind die zivilen Flugzeugbauer begierig, das Know-how auch in ihre Passagiermaschinen zu übernehmen, wo jedes verlorene Pfund weniger Sprit und damit geringere Kosten bedeutet. (Quelle: Welt 1997)
Nur der Antriebskasten einer automatischen Maschine, die den Rechen vor der Einlaßöffnung zur Turbine reinigt, schaut zwei Meter aus dem Wasser. (Quelle: Welt 1995)
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