Entwickelt wurde der Kleinwagen größtenteils in Köln, die Investitionen betrugen die für damalige Verhältnisse enorme Summe von 112 Millionen Mark. Zum Konzept des praktischen Kompaktwagens gehörten Frontantrieb, Quermotor und Heckklappe. (Quelle: Die Welt 2001)
"Die für Europa typischen frontangetriebenen Autos mit Quermotor eigneten sich schon aus konstruktiven Gründen nicht für ein herkömmliches Automatikgetriebe", sagte ZF-Vorstandsmitglied Siegfried Goll. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
Auf diese Weise ist es möglich, daß eine Test-Konfiguration bestimmte Bauformen (Längs-oder Quermotor oder vier oder acht Zylinder) bevorzugt oder benachteiligt. (Quelle: FAZ 1994)
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