Der neue, 250 Meter lange Atlantic-Liner, so sein Konstrukteur David L. Giles, wird mit Hilfe von fünf für den Schiffsantrieb umgebauten Rolls-Royce-Düsentriebwerken ein Spitzentempo von annähernd 45 Knoten erreichen. (Quelle: Die Welt 2002)
Die Bremer Reederei Transocean Tours hat den ersten Kreuzliner mit einem sauberen Schiffsantrieb vorgestellt. (Quelle: DIE WELT 2001)
Spezielle Abgasreinigungstechniken sorgen für einen sauberen Schiffsantrieb (Quelle: DIE WELT 2001)
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