Das Teil wird anstelle der Staubkappe auf das Ventil geschraubt und stellt sich dann automatisch auf den momentanen Reifendruck ein, der als Richtwert gespeichert wird. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
Wichtig: Vergessen Sie den Ersatzreifen nicht - bei dieser Gelegenheit läßt sich übrigens auch gleich kontrollieren, ob alle Ventile eine Staubkappe besitzen. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
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