In der Praxis also wird der Besitzer eines bivalenten Autos überwiegend "bivalent" fahren: zum Einkaufen oder zur Arbeit mit Gas, auf der Autobahn mit Benzin. (Quelle: Die Zeit 2001)
Fast alle Erdgasautos in Deutschland sind daher "bivalent" konstruiert und können, um Durststrecken zu überbrücken, auch mit Benzin betrieben werden. (Quelle: DIE WELT 2000)
Nahezu jedes Auto - abhängig von der Hersteller-Freigabe - kann so modifiziert werden, dass der Motor entweder nur mit Erdgas (monovalenter Betrieb) oder wahlweise mit Erdgas und Benzin (bivalent) betrieben werden kann. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2002)
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