Die Schalt-Nabe wurde allerdings so umgebaut, dass sie sowohl im Stand als auch während der Fahrt schaltet, was zur Folge hat, dass man - im Gegensatz zu reinen Kettenschaltungen - die Gänge jederzeit wechseln oder vorwählen kann. (Quelle: Süddeutsche Online)
Nabenschaltungen wie die gute alte Torpedo-3-Gang von Sachs sind Kettenschaltungen in einigen Punkten konstruktionsbedingt überlegen. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
"Die Hälfte unserer Schüler fährt Mountain-Bikes, die zwischen 500 und 1500 Mark gekostet haben", erklärte Jorda, "diese Fahrräder haben oft komplizierte, schwer reparable Kettenschaltungen." (Quelle: Frankfurter Rundschau 1992)
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