Dies gilt ganz besonders für die Kfz-Technik, mit der die Gruppe mehr als 70 Prozent ihres Umsatzes erwirtschaftet. (Quelle: Die Zeit 2001)
Das Wachstum der Bosch-Gruppe wurde 2000 vor allem von der Kfz-Technik getragen. (Quelle: DIE WELT 2001)
Für die schwächere Rendite-Entwicklung in der Kfz-Technik nannte der Bosch-Chef zwei Gründe: Die Vorleistungen vor allem für den Ausbau der Fertigungskapazitäten im Dieselgebiet und den seit Jahren bestehenden Preisdruck bei der Kfz-Technik. (Quelle: DIE WELT 2001)
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