Eine Lokomotive mit Luftbereifung rumpelt mit zwei Wagen in einer knappen halben Stunde auf das 916 Meter hohe Plateau. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Französische Konstrukteure schufen auch die für Jahrzehnte gängige Standardbauweise des Autos mit vornliegendem Motor und Hinterradantrieb und führten die Luftbereifung ein. (Quelle: Berliner Zeitung 1994)
Ein Belfaster Fahrradhersteller nahm die Produktion der Pneus auf und warb damit im Dezember 1888 in einer Zeitschrift: "Beachten Sie die neuen Fahrräder mit Luftbereifung. (Quelle: Welt 1996)
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