Im Normalfall wird das Drehmoment paritätisch zwischen den Achsen verteilt, doch in schwierigem Geläuf übernimmt ein Radpaar bei Bedarf die ganze Verantwortung. (Quelle: Süddeutsche Online)
Auf weniger griffigem Untergrund, oder beim Anfahren am Berg, wird dem Radpaar mit der jeweils besseren Haftung mehr Antriebskraft zugeteilt. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Dann verteilt eine Visco-Kupplung die Kraft stufenlos an das hintere Radpaar. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
DE-DE
Sätze
DE-CN
EN-CN
Bilder
Google
Wiki
