Die Ingenieure erzählten damals, es sei von Vorteil, die ungefederten Massen (also die Räder) möglichst klein zu halten; außerdem bedeute ein geringer Radumfang ein günstiges Drehmoment beim Anfahren. (Quelle: Die Zeit 2001)
Ähnlich wie bei Raketenstufen, soll dieser den Radumfang während des Rennens verringern, "indem Ringe vom Rad abgesprengt werden". (Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996)
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