Die Treibstoffeinsparung durch die scheinbar hoch gebogenen Flügelenden seien natürlich umso größer, je länger das betreffende Flugzeug in der Luft ist, erläutert Joe Clark im Gespräch mit der WELT. (Quelle: DIE WELT 2001)
Das CVT-System (continuous variable transmission) ermögliche eine Treibstoffeinsparung gegenüber herkömmlichen Modellen von 20 Prozent. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
Die Erfahrungen aus den Testeinsätzen mit dem neu entwickelten Antriebssystem sind vor allem bei Treibstoffeinsparung und Emissionsreduzierung vielversprechend. (Quelle: OTS-Newsticker)
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