Zwischen 180 Zentimeter Radabstand wohnt ein Unterflurmotor, dessen Entwicklung nicht ohne Seitenblick auf den des Vison A erfolgen wird. (Quelle: Berliner Zeitung 1994)
Ein ungewöhnliches Technik-Konzept mit Unterflurmotor und Heckantrieb machte den Previa Nr. 1 einst schwer und ließ ihn unter anderem bei Lastwechseln ordentlich übersteuern. (Quelle: Berliner Zeitung 2000)
Das bis zu achtsitzige Fahrzeug fiel vor allem durch das technische Konzept mit Unterflurmotor und Heckantrieb auf. (Quelle: Berliner Zeitung 2000)
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