1. Forscher vom Institut für Strukturmechanik der Deutschen Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind allerdings überzeugt, mit einer aktiven Schwingungskompensation im Rumpf den Flugzeuginnenlärm senken zu können. ( Quelle: Welt 1997）
2. Eine Gruppe um Elmar Breitbach, Leiter des Instituts für Strukturmechanik der DLR in Braunschweig, untersucht derzeit die Möglichkeit, im Stoßbereich der Tragflächenoberseite eine flexible Haut anzubringen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）