Die Technik ist reif für gewerbliche Anwendungen ab 3000 Kubikmeter Luftdurchsatz pro Stunde. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2002)
Die Fronthaube ziert in beiden Fällen eine kapitale Hutze für besseren Luftdurchsatz und damit effektivere Kühlung des Motors. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
allein das Halten der Flamme ist bei dem enormen Luftdurchsatz ein Problem . (Quelle: IDS-Korpus)
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