Ziel des Forschungsvorhabens ist, anhand von Versuchen ein Ingenieurmodell zu entwickeln, mit dem die Mitwirkung des Betons zwischen den Rissen nach Erreichen der Fließdehnung des Betonstahls beschrieben werden kann. (Quelle: Forschungsbericht Uni Leipzig)
Die Fließgrenze des Betonstahls wird dabei deutlich überschritten. (Quelle: Forschungsbericht Uni Leipzig)
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