Die "leisesten Dieselmotoren" soll eine Grafik dokumentieren, basierend auf Daten der "weltweiten Fahrzeug-Industrie": Steigt die Cetanzahl des Diesels um 5 Punkte, sinkt das Motorengeräusch um 1 dB. Diese kaum hörbare Lärmsenkung gilt in der Tat. (Quelle: Die Zeit 2002)
Eindrückliche Grafiken folgen: Aral Super Diesel schwefelarm bietet die höchste Cetanzahl, über 55, die Proben der Konkurrenz nur 52. Je mehr Cetan, desto zündwilliger der Dieselsaft. (Quelle: Die Zeit 2002)
Weil sich beispielsweise der Aromatenanteil nicht unabhängig vom Schwefelgehalt konstant halten ließ, oder die gewünschte Dichte mit Cetanzahl und Siedebereich kaum unter einen Hut zu bringen war, mußten viele Einflüsse "herausgerechnet" werden. (Quelle: bild der wissenschaft 1995)
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