So kann man darauf kommen, dass der Lärm eines Flughafens mehr von der Oberfläche der Landebahn als vom Düsenmotor der Maschine kommt eine weltweit einmalige Entwicklung. (Quelle: Die Welt 2002)
Düsenmotor, der an diesem Wochenende längst wieder unter einem 747-400-Flügel seinen Dienst tut, erneut zum großen Check nach Hamburg kommt. (Quelle: Süddeutsche Online)
Nur 80 Zentimeter lang, mit einem Düsenmotor und Benzin für 30 Minuten, Laser-Radar, Funk und künstlicher Intelligenz zur Zielerkennung. (Quelle: BILD 2000)
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