Die Steuerung des Getriebes lässt es zu, von Heck auf Allradantrieb (mit variabler oder fester Drehmomentverteilung) umzuschalten. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Auch die Hoffnung, mit abgeschaltetem Stabilitätsprogramm engagierter in die Kurven gehen zu können, erfüllt sich nicht, trotz der im Prinzip eindeutig heckbetonten Drehmomentverteilung. (Quelle: Süddeutsche Online)
Das elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe mit variabler Drehmomentverteilung, bei dem alle vier Räder einer Computerkontrolle unterliegen, arbeitet nahezu ruckfrei. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
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