Und ausholen muss man in den engen Serpentinen ohnehin: Der riesige Wendekreis macht es notwendig, Zentimeter genau die Fahrbahnbreite einzuschätzen. (Quelle: DIE WELT 2001)
Dort war plötzlich nur noch eine Fahrbahnbreite von zwei Metern gewesen. (Quelle: DIE WELT 2001)
Außerdem werde der Lange Jammer auch nicht durchgehend diese Fahrbahnbreite bekommen, weiß Peter Aschemeier aus den Planunterlagen. (Quelle: DIE WELT 2000)
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