Ein aus dem Spielzeug entwickelter Fahrradhilfsmotor ist einfach zu stark. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
In einer Weiterentwicklung entstand daraus ein Fahrradhilfsmotor von 122 Kubikzentimetern und einem PS. (Quelle: Welt 1996)
Noch im Laufe der Kriegsjahre war der kleine Fahrradhilfsmotor, ein Nasenkolben-Zweitakter mit 45 Kubikzentimeter Hubraum, auch als "Nasenwärmer" bespöttelt, erprobt worden. (Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996)
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