Bis zu 160 der Frachtbehälter holen die Brücken pro Stunde an Land. (Quelle: Süddeutsche Online)
Im Vorbeifahren zieht der freie Waggon einen Frachtbehälter herauf, der vorher computergesteuert neben dem Gleis bereitgestellt wurde. (Quelle: TAZ 1996)
Der Frachtbehälter wird vom Waggon heruntergezogen und gleitet auf großen Rollen zu einer Drehscheibe. (Quelle: TAZ 1996)
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