Die Maschine besaß keine Flugautomatik, die Nadel des Höhenmessers sackte von 4880 Metern ab, die Cessna raste nach unten. (Quelle: BILD 2001)
"Daß beide Düsen des Höhenmessers schlagartig gleichzeitig zugehen, ist eher unwahrscheinlich." (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Ein angeblicher Defekt des Höhenmessers, Hauptgrund für den Freispruch Ashbys, könne nicht die Ursache für den Unfall gewesen sein. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
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