Das Ungewöhnlichste an diesem Supersportwagen: Das Triebwerk ist nicht mit Turbolader oder Mehrventiltechnik scharf gemacht, sondern ein Dieselmotor mit Rußfilter und Sparprogramm. (Quelle: Die Welt 2002)
Die Mehrventiltechnik hat allerdings nicht ausschließlich Vorteile. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Die Mehrventiltechnik ist, wie viele Innovationen im Fahrzeugbau, ursprünglich für den Rennsport entwickelt worden. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
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