Beim Antrieb des Ein-Liter-Autos handelt es sich nach VW-Angaben um einen Einzylinder-Diesel, der als Mittelmotor vor der Hinterachse positioniert ist; und zwar in Kombination mit einem automatisierten Direktschaltgetriebe. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Direkt mit dem Mittelmotor verschraubt ist das Sechsgang-Schaltgetriebe, das mit Hilfe einer Keramikkupplung - ebenfalls eine Weltneuheit - betätigt wird. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Um den Speedster Turbo vom Speedster ohne Turbo optisch unterscheiden zu können, bekam die glasfaserverstärkte Kunststoffkarosserie des neuen Modells seitlich ausgestellte Kühlrippen, die dem Mittelmotor Luft zuleiten sollen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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