Kapitän Mikhail Sukhina, der 1996/97 nach Pamir und Passat mit der Khersones erstmals wieder mit einem frachtsegelnden Schulschiff Kap Hoorn umrundete, wirft den Motor nur dann an, wenn es unvermeidlich ist. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
Dabei kann der D1 seine Herkunft nicht leugnen, denn die mit dem Passat begonnene Linie bleibt eindeutig erkennbar. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
Lange Bodenwellen schluckt das Fahrwerk des Passat gut, auch Unebenheiten auf schlechten Landstraßen filtern Federung und Dämpfung gut heraus. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
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