Die Forscher denken an einen Einsatz adaptronischer Geräuschdämpfung in zwei Problemzonen von Fahrzeugen: am sogenannten Spritzloch, das den Motor vom Fahrerraum trennt, und am Fahrzeugdach. (Quelle: Welt 1997)
Die artenreicheren Zahnwale besitzen dagegen Zähne und haben nur ein Spritzloch gegenüber zweien bei den Bartenwalen. (Quelle: TAZ 1990)
Wale haben keine Stimmbänder, die Töne werden in den Atemwegen zusammen mit dem Spritzloch gebildet. (Quelle: TAZ 1990)
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