Der Trend zur Entwicklung von Schaltungen, die vollständig auf einen Uhrentakt verzichten, hat durch die Integration kompletter Systeme auf einem Chip jede Menge Vortrieb erhalten. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Der aus dem S-Type bekannte Drei-Liter-Sechszylinder leistet reichliche 238 PS, hängt willig fauchend am Gas und sorgt für flotten Vortrieb. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Ein Jahr später sorgt ein Calibra V6 mit einer Leistung von 170 PS für souveränen Vortrieb. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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