Verlangt der Wirbelkammerdiesel nach Euro-Norm 5,6 Liter pro 100 Kilometer gibt sich der SDI mit 4,7 Liter zufrieden. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Nachdem VW im Frühjahr den herkömmlichen Wirbelkammerdiesel unter die Polohaube pflanzte, gönnte man dem Polo nun die sparsamere Version: den SDI. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Schaltsaugrohr-Technik, Turbo- und Wirbelkammerdiesel (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
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