Auf der Route zwischen Osnabrück und Bremen habe sich die Zugleistung nahezu verdoppelt. (Quelle: DIE WELT 2001)
Mit ihren jeweils 580 PS dienen die je zwei Loks an Bug und Heck vor allem zur Stabilisierung des Schiffs in der Schleuse, nur etwa zehn Prozent der Zugleistung geht auf ihr Konto, den Löwenanteil erledigt die Schiffsmaschine. (Quelle: Süddeutsche Online)
So ist das grundsätzliche Verständnis der physiologischen und biochemischen Kontrolle von Fettdeposition und Zugleistung die Basis für ein besseres Verständnis von Rastplatzverhalten und Rastplatz- sowie Winterökologie. (Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)
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