Auf dem handelsüblichen Dreizylinder-Motorblock mit eingegossenem Daewoo-Logo sitzt nämlich ein Zylinderkopf, der nach guter Einzelanfertigung aussieht. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Kurbelgehäuse und Zylinderkopf des 0,3-Liter-Motors sind in Monoblock-Bauweise aus Aluminium gefertigt. 6,3 kW / 8,5 PS bei 4000 U/min leistet der Saugdiesel-Direkteinspritzer mit fortschrittlicher Pumpe-Düse-Hochdruckeinspritzung. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Im 206 RC hat der Vierzylinder mit seinen 16 Ventilen dank Feinarbeit an Zylinderkopf, Einlass, Auslass und Steuerung und dank einer verstellbaren Einlassnockenwelle spürbar an Kraft und Temperament gewonnen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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