Und bei den ersten Probekilometern erwies sich das neue Triebwerk als überraschend agil, so dass auch schnelle Überholmanöver kein Problem sind. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Denn mit 9,3 und 9,2 Sekunden für den Spurt auf Tempo 100 und maximal 230 und 231 km/h sind die 120 und 125 kW (163 und 170 PS) leistenden Vierzylinder ausgesprochen agil und den bisherigen Aggregaten in vielen Punkten klar überlegen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Denn der Mittelmotor-Roadster geht so agil und flink um die Ecken, dass nur die wenigsten TF-Piloten ihren Gasfuß dauerhaft zügeln können. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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