1. Von der guten Zusammenarbeit profitieren nun die 75 000 Autofahrer, die diese Kreuzung im Verlauf der Bundesstraßen 1 und 5 täglich passieren. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
2. Zählungen der SPD in dem Dorf an der B 4 sollen es belegen: Seit Einführung der Maut auf den Autobahnen benutzen immer mehr Brummifahrer die hiesigen Bundesstraßen. ( Quelle: Hamburger Abendblatt vom 22.02.2005）
3. Auch viele Dörfler entlang der Bundesstraßen 96, 105 und 109 erhalten jetzt ein wenig Entlastung angesichts des dramatisch zunehmenden Lkw-Verkehrs. ( Quelle: Die Welt vom 08.12.2005）
4. Noch stärker als bisher sollen Autobahnen und viel belastete Bundesstraßen bei der Geldvergabe bevorzugt werden. ( Quelle: Tagesspiegel vom 28.06.2005）
5. "Bei einem Bestand von 500 Kilometern im Jahr 1992 gehen wir davon aus, daß die Länge der Fahrwege an den Bundesstraßen in den neuen Bundesländern bis zum Jahr 2000 auf rund 2000 Kilometer ansteigen wird." ( Quelle: Welt 1997）
6. Der Verkehr wird über die Bundesstraßen 73 und 3 umgeleitet. ( Quelle: Abendblatt vom 25.06.2004）
7. Angesichts der teilweise drastischen Verlagerung des Schwerlastverkehrs auf mautfreie Ausweichstrecken fordern jetzt auch mehrere Länder eine Nutzungsgebühr für Bundesstraßen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 07.04.2005）
8. Davon entfielen rund 810 Millionen Mark auf Bundesautobahnen und Bundesstraßen und etwa 182 Millionen Mark auf Landesstraßen. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
9. Alle "autobahnähnlichen Bundesstraßen und typischen Ausweichstrecken" müssten mit der Maut belegt werden, fordert er. ( Quelle: Sat1 vom 28.12.2005）
10. Das Konzept für den Bau neuer Autobahnen, Bundesstraßen und Ortsumgehungen sei kein Beitrag für zukunftsfähige Mobilität. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.08.2003）