Ihre betriebstechnischen Nachteile würden größer, je länger die Hochgeschwindigkeitsstrecke sei und je mehr Haltepunkte zum Stopp aus einer Geschwindigkeit von 450 Kilometern zwingen würden.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Das kommunale Elektrizitätswerk Elektromark verweigere die Durchleitung zu den Stadtwerken Lüdenscheid und begründe das mit betriebstechnischen Problemen, teilte das Kartellamt weiter mit.
( Quelle: Berliner Zeitung 1998)