1. Doppelquerlenker-Vorderachse mit hoch angesetztem Dreieckslenker sorgen für spürbar guten Abrollkomfort und Fahrdynamik, Vierlenker-Prinzip an der Hinterachse für sichere Spurtreue. ( Quelle: Spiegel Online vom 16.03.2005）
2. Selbst bei einer strafferen Auslegung auf europäische Bedürfnisse dürfte noch genügend Abrollkomfort bleiben, um hier den Vitara zu übertreffen und mit dem RAV4 (Einzelradaufhägung rundum) gleichzuziehen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）