Mehr als 1500 Personen führen in Deutschland zur Zeit diese Berufsbezeichnung im aktiven Dienst der Handelsschiffahrt.
( Quelle: Die Welt Online vom 04.12.2004)
Hinzu kommen die Öl- und Nuklearverschmutzungen, die die Kriegsschiffe der Nato hinterlassen, und die Umweltkatastrophen, welche die internationale Handelsschiffahrt regelmäßig verursacht.
( Quelle: TAZ 1992)
Im übrigen habe der Gesetzgeber wegen der Besonderheiten der Handelsschiffahrt in internationalen Gewässern eine größere Gestaltungsbefugnis als bei Regelungen mit inländischem Schwerpunkt.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)