1. Außerdem gibt es zwei Diesel, die für alle Varianten, auch wenn sie bei Fiat und Lancia die Zusatzbezeichnung JTD tragen, direkt einspritzende HDi-Diesel mit Common Rail von PSA mit 2,0 und 2,2 Liter Hubraum und 80 und 94 kW (109 und 128 PS) sind. ( Quelle: Tagesspiegel vom 08.03.2002）
2. Der rote Alfa 147 JTD von Christian Peruzzi ist mindestens 170 Stundenkilometer schnell, als das Auto am Abschnitt Schwedenkreuz plötzlich ausbricht und sich acht- bis zehnmal überschlägt. ( Quelle: DIE WELT 2001）
3. Man kann also auch mit dieser Technik viel Fahrfreude genießen oder, wie Alfa mit dem 1,9 JTD, sogar Motorsport betreiben. ( Quelle: Tagesspiegel vom 14.09.2003）
4. Der Mehrverbrauch liegt beim 147 mit 5, 9 Liter nur einen Hauch über dem schwächeren 1.9 JTD, beim 156 Sportwagon sind es 6,1 Liter. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 24.12.2002）
5. Basis-Diesel ist weiterhin der 1,9 JTD mit 115 PS (85 kW), gefolgt von der stärkeren Variante (140 PS/103 kW) gleichen Hubraums, ebenfalls mit Multijet-Einspritzung. ( Quelle: Spiegel Online vom 14.06.2003）
6. Der 2,8-Liter-Turbodiesel (JTD) mit Common-Rail-Technik leistet nun 146 PS statt bisher 127 PS ohne Aufladung. ( Quelle: Abendblatt vom 26.08.2004）
7. Acht Jahre später hatte wieder der Fiat-Konzern in der Diesel-Technik die Nase vorn: Der Alfa Romeo 156 JTD war das erste Auto mit der heute weit verbreiteten Common-Rail-Einspritzung. ( Quelle: Lübecker Nachrichten vom 09.06.2002）
8. Zum Motorenprogramm, das nach wie vor aus drei Benzinern und drei Commonrail-Diesel besteht, gesellt sich mit dem 1.9 JTD 16V ein Turbodiesel mit 150 PS (110 kW), der das bisherige 140-PS-Aggregat ersetzt. ( Quelle: Spiegel Online vom 25.01.2005）
9. Alternativ zum Sechsgang-Schaltgetriebe gibt es für den neuen 2,4 JTD 20V auch eine neu entwickelte Fünfgang-Automatik (Sporttronic), die sich durch besonders sanfte Gangwechsel auszeichnet. ( Quelle: Tagesspiegel vom 07.03.2004）