1. Ob höchstzulässige Lenkzeiten oder Ladegewichte, ob vorgeschriebene Ruhepausen oder Höchstgeschwindigkeiten - überall sieht Hanreich chronische "Zuwiderhandlungen" und dadurch unfaire Wettbewerbsverzerrungen zu Lasten der Schiene. ( Quelle: TAZ 1997）