1. Die Maschine fällt stets in Schräglage entgegengesetzt zum Lenkeinschlag. ( Quelle: Berliner Zeitung 1994）
2. Gleichzeitig werden Fahrgeschwindigkeit, Drosselklappenstellung und der Lenkeinschlag erfaßt und ebenfalls an den Zentralrechner weitergegeben, der die Dämpferverstellung auslöst. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）