1. Laien dürften bei der Überprüfung schnell an ein Originalteil glauben, wenn der Fälscher die ursprüngliche Identifizierungsnummer in den Teilen nachgefertigt hat und sogar die nötigen Papiere mitliefertebenfalls kopiert. ( Quelle: N-TV Online vom 11.11.2004）
2. Folge: Nach einem Unfall muss die Werkstatt immer das vom Hersteller gebaute Originalteil oder ein Lizenzprodukt einbauen. ( Quelle: Tagesspiegel vom 11.03.2004）
3. Auch gegen Identteile haben die Experten nichts einzuwenden - schließlich handelt es sich bei ihnen laut Dieter Anselm um ein vom Zulieferer gefertigtes Originalteil, das unter eigenem Namen verkauft wird. ( Quelle: Spiegel Online vom 19.07.2005）
4. Die Folge: Nach einem Unfall muss die Werkstatt immer das vom Hersteller gebaute Originalteil oder ein Lizenzprodukt einbauen. ( Quelle: Tagesspiegel vom 16.09.2004）